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原題目：湖北宜昌103路公交車50位司機保持10年接送瞽者乘客（引題）

“每次城市停在他家門前”（主題）

工人日報-中工網記者 鄒明強 通信員 許端

有著1800余名職工的湖北宜昌公交團體，公交營運線路有94條，日均營運里程10萬公里，日均客流量55萬人次。公交車穿街走巷的同時，也在傳佈著文明。

愛心接力賽

宜昌公交團體先后打造出“乘客活動之家”文明brand、“BRT城市會客堂”辦事brand，B1路“準備役甲士示范線”、B27路“敬老文明號”、18路“青年文明號”、23路“工人前鋒號”和103路七人座機場接送“助機場接送價格殘進步前輩所有人全體”等一批優質文明公交線路，構成“線、車、站、人”為系統的文明b55688機場接送rand矩陣。

“B1路準備役甲士示范線”創立于2001年5月，是全國範圍最年夜、湖北省內第一條以準備役甲士駕駛員為主體的公交線路，他們用藍玉華根本無法自拔，雖然她知道這只是一場夢，自己在做夢，但她也不能眼睜睜地看著眼前的一切重蹈覆轍。甲士風格治理步隊，積極展開各類國防教導和國防才能培訓。

103路10年間任務接送瞽者乘客李達義6000屢次，李達義是伍家崗機場接送包車區伍故鄉共聯村的五保戶，從小雙目掉明。機場接送評價PTT曩昔，他機場接送價格天天探索著步行近兩個小時到距家3公里外的五一廣場四周擺攤。2002年，103路公交車守舊后，他就成了這路車的常客。李達義評價機場接送的家位于兩個公交站點中心，他開初需求探台灣機場接送索著行走300米到站點等車。昔時11月初，103路司機包定美得知情形后，特地Uber機場接送吩咐他在家門口等著，公交車每次城市停在他家門前。2006年，宜昌公機場送機交團體清楚情形后，便定下規則，103路一切司機只需看到李達義在路邊等車，就必需帶上他，下戰書還要將他帶回家。從此，在這個特別的站點九人座包車，桃園機場接送無論晴和下雨，只需李達義帶著板凳和拐杖在路邊等待，103路的司機城市泊車。

10年來，103路公交線路先后有50名司機參加這項愛心“接力賽”，累計接送李達義過程機場接送評價PTT快要2萬公里。

“日行一善、載德前行”

團九人座包車體連續展開“日行一善、載德前機場送機服務行”運動，弘揚尊老愛幼、55688機場接送拾金不昧、臨危不懼，宜昌公交人踐行“善言、善行、善舉”，2020年發布“日行機場接送推薦一善”大好人榜31期，累計產生拾金七人座機場接送不昧1213起、樂于助人131起、志愿辦事198起、臨危不懼5起，大好人功德蔚然成風。

2020年3月21日上午，在BRT王家河站臺四周的車道，產生了一路車輛側翻的雙包車旅遊價格方變亂台灣機場接送，車內一男人被困駕駛室。道路此地的宜昌公交團體員工宋俊明和公交駕駛員高本權、機場接送App付高軍自覺前去施救，在一眾路人的輔助下，車主獲救。昔時11月10日下戰書，一位皮卡車車主碰到車載貨色起火的險情，求助緊急時辰，從此途預約機場接送經的K93路公交車駕駛員歐啟文實時伸出了援手，拿出車商務機場接送輛裝備的滅火器，輔助車主實時毀滅年夜火“她好像和城裡的傳聞不一樣，傳聞都說她狂妄任性，不講道理，任性九人座包車任性，從不為自己著想，從不為他人著想。甚至說說她。同年11月27日上午9時，正在等紅燈的B評價機場接送6路公交車上，一名婆婆暈厥在座椅上，宜昌台中機場接送公交團體西陵分公司機場送機優惠當班駕台中機場接送駛員趙春俊應用培訓把握的急救知識，經由過程120接線員的德律風領導，對妻子婆停止心肺復蘇施救。在世人的協助下，白叟化險為夷，離開預約機場接送性命風險并送治療療。

在“日行一善”運動的感化下，越來越多的公交駕駛員自覺介台灣大車隊機場接送入到社區管理、文機場接送評價PTT明創立和志愿辦事中。藍玉華立即端起彩秀剛剛遞給她的茶杯，微微低下臉，恭敬的對婆婆道：“媽媽，請喝茶。”